Предназначено для всех видов газотурбинных и безнаддувных двигателей грузовиков, строительных машин и автобусов.Надежная защита от износа и высокая производственная безопасность.

Cоответствует требованиям стандартов: ACEA E3 / B2 / A3;  API CG-4 / SH; MERCEDES BENZ Blatt 229.1, 228.3; MAN Werksnorm 271;  VW-Norm 500 00, 505 00; BMW Spezialöl Volvo VDS II

Универсальное моторное масло с хорошими антифрикционными характеристиками класса вязкости SAE 10W-40 для смешанного автопарка. Прежде всего, это всесезонное масло предназначено для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, строительной техники и легковых автомобилей более ранних модификаций (обратите внимание на руководство по эксплуатации!). Кроме того, мы рекомендуем использовать AVIA MULTI CFE PLUS 10W-40 в случаях, когда предписано применение моторного масла по спецификации MB 229.1
Спецификация: API CI-4/SL; Global DHD-1; JASO DH-1

Допуск производителя: MB 228.5, MAN M 3275-1; Deutz DQC III-10

Соответствует требованию стандартов: ACEA E7; ACEA A3/B4; MB 229.1; Volvo VDS-3, Renault (RVI) RLD/RLD-2; Mack EO-N/EO-M Plus; Cummins CES 20076/20077/20078; MTU Ölkategorie 2, Detroit Diesel DDC 93K215; Allison C-4

Универсальное высокопродуктивное моторное масло для всесезонного применения в дизельных двигателях грузовых и легковых автомобилей с нагнетанием и без него, а также в легковых автомобилях с бензиновыми двигателями (следовать производственным инструкциям!). Применяется также в случаях, если предписано применение моторного масла согласно MB-Blatt 229.1.
Спецификация: ACEA A3/B4, API SL, CG-4

Допуск производителя: MB 228.3/229.1

Cоответствует требованиям стандартов: ACEA A2; MAN M 3275-1; Volvo VDS; Mack EO-L; MTU Ölkategorie 2; MTU DDC BR 2000/4000; Allison C-4

Моторное масло типа SHPD (Super High Performance Diesel) для всесезонного применения на работающих при повышенных нагрузках дизельных двигателях с наддувом и без него в грузовых автомобилях, сельскохозяйственных и строительных машинах, а также автобусах (следовать производственным инструкциям!)
Спецификация: ACEA E7; API CI-4

Допуск производителя: MB 228.3, MAN M 3275-1; Volvo VDS-3; Renault (RVI) RLD-2; Mack EO-N

Соответствует требованию стандартов: Renault (RVI) RLD; Mack EO-M Plus; Deutz DQC III-10, MTU Ölkategorie 2; MTU DDC BR 2000/4000; Caterpillar ECF-1a, ECF-2, Cummins CES 20071/20072/20076/20077

Современное обеспечивающее экономию топлива дизельное моторное масло Low-SAPS предназначено для использования в работающих при высокой нагрузке грузовых автомобилях, а также в сельскохозяйственных и строительных машинах европейских и североамериканских производителей. Созданное на основе лимитированного содержания сульфатной зольности, серы и фосфора, масло AVIA MULTI LSP 10W-30 наиболее подходит для автомобилей с системами очистки отработанных газов, как, к примеру, с катализаторами нейтрализации отработанных газов и фильтрами твёрдых частиц (соблюдайте производственные инструкции!)
Спецификация: ACEA E7, E9;  API CJ-4/SM

Соответствует требованию стандартов: MB 228:31; MAN M 3575; Volvo VDS-4; Renault (RVI) RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; Deutz DQC III-10 LA; Caterpillar ECF-2; ECF-3; Cummins CES 20081

Современное универсальное дизельное моторное масло Low-SAPS для применения в работающих при высокой нагрузке грузовых автомобилях и строительных машинах европейских и североамериканских производителей. Созданное на основе лимитированного содержания сульфатной зольности, серы и фосфора, масло AVIA MULTI LSP 15W-40 находит особенно широкое применение для автомобилей с системами очистки отработанных газов, как то, к примеру, катализаторами нейтрализации отработанных газов и фильтрами твёрдых частиц (соблюдайте производственные инструкции!). Также AVIA MULTI LSP 15W-40 можно применять, если требуется использование моторных масел с уровнем продуктивности по нормам MB-Blatt 228.31, MAN 3275 или JASO DH-1.
Спецификация: API CJ-4/SM; Global DHD-1, JASO DH-2

Допуск производителя: MAN M 3575

Соответствует требованию стандартов: ACEA E7, E9, API CI-4+; MB 228.31; Volvo VDS-4; Renault (RVI) RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; Deutz DQC III-10 LA; Caterpillar ECF-2; ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit Diesel DDC 93K218; MTU Ölkategorie 2.1

Многоцелевое дизельное моторное масло класса вязкости SAE 20W-50 для грузовых автомобилей, автобусов, прицепов.

AVIA TI SUPER 20W-50 – проверенное многоцелевое дизельное моторное масло на основе высококачественных минеральных масел и пакета высокопроизводительных присадок.

Спецификация:  API SL/CI; Global DHD-1

Соответствует требованию стандартов: Caterpillar ECF-1; ECF-3; Cummins CES 20076/20077/20078; Renault (RVI) RLD/RLD-2; Mack EO-M Plus / EO-N Premium Plus; MAN M 3275; MB 228.3/229.1; Volvo VDS-3; Volvo VDS-2; MTU Ölkategorie 2

Универсальное высокопродуктивное моторное масло для всесезонного применения в дизельных двигателях с наддувом и без наддува грузовых автомобилей, строительных машинах и автобусах. Применяется также в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси и дизельных двигателях легковых автомобилей, автомобилей-универсалов и мелких грузовых автомобилей (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!). Вместе с тем находит широкое применение в смешанном автопарке. AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 благодаря своим очень хорошим дизельным характеристикам даёт возможность увеличения интервалов замены масла (обращайте внимание на инструкции завода-изготовителя!). Благодаря использованию AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 в смешанном автопарке не возникнет путаницы в применении широкого разнообразия масел, что способствует экономичности ведения складского хозяйства.
Классификация / Спецификация / Рекомендации по применению: ACEA E7, A3/B4; API CI-4 / SL, Global DHD-1; MB-Freigabe 228.3 и 229.1; MAN M 3275-1; Volvo VDS-3;  Renault (RVI) RLD / RLD-2; Mack EO-M Plus; Caterpillar ECF-1a, ECF-2; MTU Цlkategorie 2, MTU DDC BR 2000/4000; Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8; Deutz DQC III-10; Voith Retarder Typ B.

Универсальное всесезонное моторное масло с хорошими антифрикционными характеристиками с турбонаддувом и принудительным (искровым) воспламенением рабочей смеси и без него, и увеличенными интервалами замены. Применяется в дизельных двигателях грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, работающих под сверхвысокими нагрузками. (Пожайлуста, обратите внимание на руководство по эксплуатации).
Спецификация: ACEAE4; E7; API CI-4 

Допуск производителя: MB 228.5, MAN M 3277; Scania LDF-2; Volvo VDS-3; Renault (RVI) RLD-2; Mack EO-N; MTU категория масла 3; MTU DDC BR 2000/4000

Соответствует требованию стандартов: Mack EO-M Plus; Cummins CES 20077/20078; Deutz DQC III-10; Renault(RVI) RXD

Антифрикционное полностью синтетическое масло новейшего поколения для дизельных двигателей.
Cоответствует требованиям стандартов: ACEA E4, B3, B4 (CCMC D5 /PD2); API-Klassifikation: CF; MERCEDES BENZ Blatt 228.5; MAN M 3277; Volvo VDS II; MTU (MTU Typ 3, MTU/DCC Kategorie 2); cоответствует или превосходит требования Scania, Ford, Iveco, Perkins и DAF

Энергосберегающее моторное масло для дизельных двигателей грузовых т/с, работающих под высокими нагрузками

AVIA TURBO SYNTH HT-U 5W-30 может меняться на значительно увеличенных интервалах замены

Спецификация: ACEA E4; E7; API CI-4

Соответствует требованию стандартов: Mack EO-M Plus; Cummins CES 20077/20078; Deutz DQC III-10; Renault (RVI) RXD; MB 228.5, MAN M 3277; Volvo VDS-3, Renault (RVI) RLD-2; RLD, RD-2, RXD; Mack EO-N Premium Plus; Deutz DQC IV-10, MTU Ölkategorie 3

Современное высокопродуктивное моторное масло Low-SAPS для всесезонного применения в работающих на высокой нагрузке дизельных двигателей грузовых автомобилей. Благодаря лимитированному уровню сульфатной зольности, серы и фосфора масло AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 наиболее подходит для автомобилей с фильтрами твёрдых частиц (DPF) в качестве системы очистки отработанных газов (соблюдайте производственные инструкции!).
Спецификация: ACEA E6, E7, E9;  API CI-4

Допуск производителя: MB 228.51; MAN M 3477, Scania Low Ash; Deutz DQC IV-10 LA; Voith Retarder Typ B

Соответствует требованию стандартов: MB 235.28, MAN M 3271-1, Volvo VDS-3 / Volvo CNG; Renault (RVI) RLD-2 / RGD / RXD; Mack EO-N/EO-M Plus; Caterpillar ECF-1a, MTU Ölkategorie 3.1 / MTU DCC 2000/4000; Cummins CES 20076/20077